投資189億歐！德國(guó)批準(zhǔn)“氫能高速公路”建設(shè)
來源：氫云鏈 2024-10-29
22日，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)哈貝克和聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)局局長(zhǎng)穆勒（Klaus Müller）在柏林舉行的新聞發(fā)布會(huì)上宣布，聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)局已經(jīng)批準(zhǔn)了輸電線路運(yùn)營(yíng)商提議的氫能分配核心網(wǎng)絡(luò)。哈貝克表示，氫仍然是能源轉(zhuǎn)型的“核心組成部分”，該網(wǎng)絡(luò)是德國(guó)范圍內(nèi)氫能基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的起點(diǎn)。
綜合德新社、路透社報(bào)道，預(yù)計(jì)到2032年建成的氫能核心網(wǎng)絡(luò)全長(zhǎng)9040公里，比計(jì)劃的要小，聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)局從原計(jì)劃中刪除了600多公里。穆勒解釋說，這是因?yàn)闇p少了核心網(wǎng)絡(luò)中不需要的“冗余”和連接線路。聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)局預(yù)計(jì)，投資成本為189億歐元。
整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的60%將由現(xiàn)有的天然氣管道建成，這些管道將轉(zhuǎn)換為氫氣。此外，該網(wǎng)絡(luò)將連接所有16個(gè)聯(lián)邦州，并在德國(guó)邊境設(shè)有13個(gè)進(jìn)口樞紐。
正如德國(guó)經(jīng)濟(jì)部宣布的那樣，現(xiàn)已批準(zhǔn)的核心網(wǎng)絡(luò)最初將用于“連接中央氫站”。其中包括大型工業(yè)中心、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和發(fā)電廠。“核心網(wǎng)絡(luò)中的第一條氫氣管道最早將于明年投入運(yùn)營(yíng)。”哈貝克說。氫網(wǎng)絡(luò)是能源轉(zhuǎn)型的“核心組成部分”。
該網(wǎng)絡(luò)將由私營(yíng)部門建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，資金來自用戶費(fèi)用。“不過，由于一開始的買家相對(duì)較少，投資成本無法完全轉(zhuǎn)嫁給用戶，因此網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用將受到限制。”德國(guó)經(jīng)濟(jì)部表示。所謂的攤銷賬戶旨在確保第一階段的低收入在以后用更高的收入來補(bǔ)償。
到2032年，預(yù)計(jì)并網(wǎng)容量將達(dá)到101吉瓦。據(jù)薩克森經(jīng)濟(jì)部稱，這將使該網(wǎng)絡(luò)成為“世界上最大、最強(qiáng)大的氫氣管道系統(tǒng)”。此外，還將每?jī)赡陮?duì)其進(jìn)行審查和進(jìn)一步發(fā)展。
該項(xiàng)目對(duì)于德國(guó)的能源供應(yīng)具有重要意義。人們對(duì)氫作為石油和天然氣等化石燃料的氣候友好型替代品寄予厚望。氫能核心網(wǎng)絡(luò)將涵蓋未來氫運(yùn)輸和進(jìn)口基礎(chǔ)設(shè)施的最重要線路。哈貝克將該項(xiàng)目比作“氫能高速公路”。
據(jù)傳輸系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商協(xié)會(huì)稱，該網(wǎng)絡(luò)每年將能夠以氫氣形式傳輸高達(dá)278太瓦時(shí)的能源。該協(xié)會(huì)副主席巴克（Ralph Bahke）表示，這相當(dāng)于當(dāng)今天然氣消耗量的1/3。
德國(guó)能源署（Dena）稱此次批準(zhǔn)是“開創(chuàng)性的”。Dena管理委員會(huì)主席恩德斯（Corinna Enders）表示：“毫無疑問，氫將成為實(shí)現(xiàn)德國(guó)氣候目標(biāo)的重要能源。”
