8月29日，江蘇省工信廳、省發(fā)改委、省科技廳聯(lián)合印發(fā)《江蘇省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動規(guī)劃》。
《規(guī)劃》目標至2021年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模與技術(shù)水平處于全國領(lǐng)先地位，產(chǎn)業(yè)政策體系逐步建立，技術(shù)標準持續(xù)完善，示范應(yīng)用不斷擴大，初步建立完整的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)體系，成為我國氫燃料電池汽車發(fā)展的重要基地。
到2025年，基本建立完整的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)體系，力爭江蘇全省整車產(chǎn)量突破1萬輛，建設(shè)加氫站50座以上。
基本形成布局合理的加氫網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平與國際同步，成為我國氫燃料電池汽車發(fā)展的重要創(chuàng)新策源地。
以下是江蘇省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動規(guī)劃工作舉措節(jié)選內(nèi)容：
著力培育產(chǎn)業(yè)集群
1、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。
結(jié)合我省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)和條件，按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、集聚發(fā)展、防止低水平重復(fù)建設(shè)”原則。
支持南京、無錫、蘇州、南通（如皋）等地區(qū)完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加快氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集聚集約發(fā)展，在氫能制儲運、燃料電池系統(tǒng)、整車集成等方面打造優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈。
2、研制優(yōu)勢整車產(chǎn)品。
以市場為導(dǎo)向，做優(yōu)商用車，前瞻布局乘用車，重點發(fā)展續(xù)航里程500公里以上的氫燃料電池客車、物流車、專用車、小型貨車等，加快100kW以上重型卡車開發(fā)，逐步形成多車型、多規(guī)格、系列化的產(chǎn)品體系。
3、做強關(guān)鍵零部件。
以整車帶配套，完善和延伸產(chǎn)業(yè)鏈，推進膜電極、雙極板等核心部件產(chǎn)業(yè)化，積極發(fā)展制氫儲運裝置、電堆、空壓機、氫循環(huán)系統(tǒng)等核心部件及裝備，提升市場競爭能力。
打造堅強產(chǎn)業(yè)鏈條
1、制氫儲運及成套裝備產(chǎn)業(yè)鏈。
圍繞制氫、儲運、加注及車載儲氫等環(huán)節(jié)，支持發(fā)展工業(yè)副產(chǎn)氫提純、水電解制氫、分布式可再生能源制氫與高純氫制備、壓縮機、膨脹機、氫氣液化、液氫儲運、低溫泵、液氫加氫槍、車載深冷高壓儲氫供氫系統(tǒng)等技術(shù)裝備。
2、氫燃料電池動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈。
加快攻克質(zhì)子交換膜、催化劑、高品質(zhì)碳紙等關(guān)鍵材料及工藝，提高雙極板、膜電極、擴散層、電堆及其關(guān)鍵零部件生產(chǎn)技術(shù)水平，提升空壓機、氫循環(huán)系統(tǒng)、燃料電池輔助系統(tǒng)等產(chǎn)品品質(zhì)。
3、氫燃料電池整車集成與控制產(chǎn)業(yè)鏈。
圍繞提升整車耐久性、可靠性、經(jīng)濟性、安全性等要求，聚焦燃料電池動力系統(tǒng)的優(yōu)化控制和能量管理、整車優(yōu)化設(shè)計和集成等關(guān)鍵技術(shù)，全面提升整車設(shè)計、制造水平。
推進產(chǎn)業(yè)示范引領(lǐng)
1、推動試點示范。
在全省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好的地區(qū)，培育一批國家級、省級氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點示范區(qū)，大力開展公共服務(wù)用車領(lǐng)域的示范應(yīng)用。
2、完善基礎(chǔ)設(shè)施。
支持南京、蘇州、無錫、南通、鹽城等城市依托現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加大投入發(fā)展城市供氫管網(wǎng)、加氫站網(wǎng)絡(luò)。
圍繞工信部氫燃料電池汽車重大推廣計劃部署，充分利用南京、張家港、連云港等重化工港口布置一批加氫站，滿足重型卡車、特種車等需求，帶動產(chǎn)業(yè)、技術(shù)和市場協(xié)同發(fā)展。
3、加大推廣力度。
實施“5112”推廣應(yīng)用工程，到2025年，力爭在南京、蘇州等5城市投入1000輛氫燃料電池公交車，形成100條示范線路，建設(shè)20座加氫站，并逐步擴大應(yīng)用范圍和規(guī)模。
4、創(chuàng)新商業(yè)模式。
支持分時租賃、共享班車、個性化專車等運營模式，促進消費升級。建立氫燃料電池汽車體驗服務(wù)中心，組織開展品牌推廣、試乘試駕、性能指導(dǎo)、維修保養(yǎng)等活動，不斷完善汽車后市場生態(tài)體系。
建設(shè)完善標準體系
1、實施標準領(lǐng)航計劃。
由省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)研究中心牽頭，聯(lián)合省氫能及氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、創(chuàng)新中心，加強與國際先進技術(shù)對標，推動創(chuàng)建國家氫能技術(shù)標準創(chuàng)新基地，搶占產(chǎn)業(yè)標準制定先機，提升全省標準引領(lǐng)性和前瞻性，以標準促進技術(shù)轉(zhuǎn)化，帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
2、推動重點產(chǎn)品標準制定。
支持重點企業(yè)、相關(guān)協(xié)會、學會、團體加強合作，針對氫燃料電池汽車的創(chuàng)新發(fā)展和應(yīng)用需求，組織制定氫燃料電池汽車技術(shù)條件、氫燃料電池電堆技術(shù)條件，氫氣制取、存儲、運輸、應(yīng)用及安全、氫檢測技術(shù)等環(huán)節(jié)相關(guān)標準，不斷完善重點領(lǐng)域產(chǎn)品標準體系。
3、完善加氫站審批建設(shè)管理規(guī)范。
支持各地結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求，進一步規(guī)范加氫站審批流程，落實加氫站設(shè)計與施工規(guī)范，制定完善建設(shè)管理規(guī)范、作業(yè)安全規(guī)范、專用加注裝置、儲運裝置等技術(shù)標準。
加快加氫站的建設(shè)
1、強化規(guī)劃設(shè)計。
按照“整體規(guī)劃、合理布局、分步實施、急需急建”原則，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展和氫源保障等為基礎(chǔ)，研究制定全省加氫站建設(shè)發(fā)展意見，加快推進全省加氫站布局。落實國家長三角地區(qū)一體化發(fā)展的戰(zhàn)略部署，完善沿海、沿江、沿滬寧線的加氫站網(wǎng)絡(luò)布局，加強長三角氫走廊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
2、創(chuàng)新發(fā)展模式。
支持各地落實加氫站行業(yè)管理工作，進一步放開市場準入，鼓勵和支持社會資本進入氫燃料電池汽車加氫站設(shè)施建設(shè)和運營、整車租賃等服務(wù)領(lǐng)域，充分利用現(xiàn)有加油、加氣、充電設(shè)施，探索加氫/加氣、加氫/加油、加氫/充電、現(xiàn)場制氫等合建方式和多種經(jīng)營模式。
3、提升建設(shè)水平。
配合城市公交示范線路和示范區(qū)域建設(shè)，充分考慮城市公共領(lǐng)域土地、空間等資源特點，重點推動加氫能力達到1000kg/d的35MPa、400kg/d的70MPa加氫站建站。優(yōu)化氫氣儲存、運輸管理，強化加氫站安全監(jiān)管，完善加氫站建設(shè)運營監(jiān)管體系。
