石油巨頭BP的氫能戰略
來源：原創 2020-11-13
2020年8月4日，英國石油巨頭BP在公布二季度財報的當天發布了震驚整個石油界的“十年戰略”，該戰略的核心是：BP將未來投資全面傾向于清潔、低碳能源，要從一家傳統國際石油公司變成一家綜合能源公司。這份“十年戰略”也是BP實現“2050年或之前，成為凈零公司，并幫助世界實現凈零”遠景目標的關鍵。
BP計劃在10年內每年在低碳領域投資約50億美元，10倍于現今的年度低碳投資數額，以構建低碳技術的一體化業務組合，目標是到2030年將其運營活動產生的碳排放絕對量以及其上游業務油氣生產過程中產生的碳排放絕對量分別降低30%-35%和35%-40%。
其中，在該“十年戰略”中，BP提出氫能業務在核心市場的份額要增長到10%。仔細觀察會發現，氫能是BP“十年戰略”中唯一提出了明確目標的業務，這也表明了BP對于氫能的重視。
資料來源于BP官網
BP踐行了氫能業務戰略目標的承諾。在發布“十年戰略”后剛剛3個月，BP便開啟了其在氫能產業領域真正意義上的第一步，彰顯了BP完成戰略目標的決心。
“綠氫”造就煉廠零排放
成立于1909年的BP是世界最大、最古老的私營石油公司之一（即國際石油七姊妹之一），其主要業務是油氣勘探開發、煉油、油品零售和運輸以及石油化工產品生產和銷售等。
氫氣廣泛用于煉油工藝中，通常通過重整天然氣來制氫，但這會產生CO2排放，通過天然氣等化石燃料制取的氫氣又被稱之為“灰氫”。那么如何使BP最古老的煉油廠之一實現凈零排放？答案是“綠氫”。
11月10日，BP官網發布信息表示，BP與丹麥可再生能源集團Orsted開展合作，將在BP位于德國西北部的Lingen煉油廠開發零碳氫氣，Orsted是當前全球最大的海上風電開發商。
該項目現處于初期階段，初步的目標是建造一個50兆瓦的電解槽，利用北海的海上風電，通過電解水來生產綠色氫氣，以替代該工廠20%的天然氣制氫產能。該項目預計于2024年正式生產。此外，該項目后期電解槽產能可能擴大至500兆瓦，從而以取代Lingen煉油廠所有的化石燃料制氫產能。
圖片來源于BP官網
雖然Lingen工廠在2018年時就有過電解水氫用于煉化的先例，但當時僅僅是一個試驗，此次是BP在該行業的首個全面化項目。
BP首席執行官Bernard Looney表示：“達到凈零是可能的，我們希望最終使用綠氫為BP煉油廠提供燃料。這一項目對于德國及其他地區的氫能經濟發展有著重要的參考和引領作用，改用綠氫每年可避免約80000噸的CO2當量排放，這與德國每年減少45000輛汽車的排放量大致相同。”
BP天然氣與低碳能源執行副總裁Dev Sanyal表示：“氫在滿足脫碳世界的能源需求方面將發揮越來越重要的作用，我們決心在這個新興行業中建立領先地位。該項目標志著BP氫能業務開啟的重要一步，這可能將在BP及整個世界在2050年或更早之前實現凈零排放中發揮關鍵作用。”
在新冠疫情沖擊下，油價暴跌使丹麥海上風電開發商Orsted超越挪威石油巨頭Equinor，成為了北歐最有價值的能源公司。
圖片來源于Orsted官網
Orsted海上風能執行副總裁兼首席執行官Martin Neubert表示：“煉油廠使用綠氫可幫助其大大降低CO2足跡，但綠氫目前比灰氫要昂貴得多。因此，降低生產成本是擴大綠氫使用規模的關鍵。該項目除了能夠為Lingen精煉廠降低碳排放外還能夠積累寶貴的綠氫降本經驗，并大規模展示基于海上風電的電解技術。”
Orsted氫能業務副總裁Anders Nordstrom表示：“未來隨著更多綠氫項目的啟動和技術的進步，預計到2030年，綠氫成本將與灰氫持平。”
項目資金方面，BP和Orsted共同從歐盟創新基金（該基金是針對低碳創新技術的最大資助計劃之一，特別是針對能源密集型產業的計劃）申請了Lingen綠色氫項目的資金。
此外，該項目還致力于最大限度提高電解槽系統的效率，允許靈活操作并完全融入煉油廠。因此，工程和商業研究的范圍還將包括對電解主要副產品（主要是氧氣和低品位余熱）可持續利用的評估。
煉廠“綠氫化”視地區而行
作為一家總部位于英國倫敦的百年石油巨頭，BP的煉油廠遍布全球。雖然BP首席執行官Bernard Looney確實公開表示，BP希望最終使用綠氫為BP煉油廠提供燃料，并且認為Lingen煉油廠開發零碳氫氣的項目對德國及其他地區的氫能經濟將起到引領作用。
但BP在全球試行或實現煉油廠的“綠氫化”至少在短期甚至較長的一段時間內很難實現，但在德國的煉油廠進行綠氫化試行是非常合理的。
2020年6月10日，德國聯邦內閣在經過長達半年的內部辯論后終于達成共識，批準并出臺了具有里程碑意義的《德國國家氫能戰略》。該戰略最大的亮點在于明確地指出 ：只有以可再生能源為基礎的氫氣（綠氫）才是可持續的，這甚至還包含了氫基合成燃料（合成甲烷，煤油，甲醇和氨）。因此，德國政府對綠氫的支持為BP在德國發展綠氫業務開了綠燈。
此外，德國是全球能源轉型的標桿國家，其可再生能源裝機已經超過了一半，這為可再生能源制氫提供了豐富的電力資源。
中國石油和化學工業聯合會信息與市場部主任祝昉向作者表示：“BP選擇在德國試行綠氫煉化除了德國政策支持外，還有一點是德國汽車工業對于油品的需求已經到了頂峰，未來將向混合動力，新能源汽車方向轉變，煉廠將逐漸轉向‘少油多化’方向傾斜，氫氣需求會不斷增大。”
祝昉接著表示：“另外一個重要原因是，BP可獲得較優惠的制氫電力。BP在倫敦總部設有一個低調的機構——BP能源交易中心，其能源全球化資源配置策略，可以獲得合適的電力價格，電力是可再生能源制氫的主要成本。”
此外，祝昉還認為：“雖然BP稱要全面開展綠氫煉化，但在短期內應該不會在其遍布全球的煉廠均試行綠氫。以中東地區為例，中東目前對于油的品質要求并不是很高，因此煉廠對于高品質氫氣需求不大。而且，BP本著對投資者負責的態度，在投資決策以及經濟效益上要考慮回報問題，對使用綠氫完全不具備經濟效益的地區煉廠，我認為應該不會使用綠氫。”
中石化經濟技術研究院劉紅光博士對此表達了同樣的觀點，他認為：“BP在煉廠推行綠氫應該會視地區來制定策略。除德國外，英國也是比較合適的地區，目前綠氫成本仍然相對較高，英國對發電企業征收高額碳稅，而且2020年以后英國碳稅還可能會繼續上調，這從價格機制方面縮小了可再生能源制氫與化石原料制氫的成本差距。此外，該項目替代天然氣制氫的產能規模也不大，付出的成本可以接受，BP還可借機進一步提升公司的綠色形象。”
筆者認為，不管BP未來是否會在所有煉廠實現綠氫煉化，以及BP具體如何在2030年完成其氫能業務在核心市場份額10%的目標，BP在德國Lingen煉油廠開發零碳氫氣的項目，代表著BP走出了實現氫能戰略真正意義的一步，這一步也是里程碑式的一步。
